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住むだけで考えるなら、赤羽よりよっぽど住みやすいかったから、小樽みたいに函館の近くに札幌あったら今でも人口40万人は居るんじゃない?

函館はまぁ、
・過去の栄光に縋り付き
・土地への過剰な執着を持ち
・地形的に車社会になると駅前を中心にするのが不可能
・民間レベルの反対活動に市が協賛する(市長が共産なだけに)

が全て集まって、救いようの無い、魅力だけが先走りする住みづらい街になってると思うのよ。

要するに老害が多すぎる

興奮してまた函館の悪口言ってしまった

函館が住みづらいって言われる理由は多分単純で、「生活に必要なものは全て揃うベッドタウン」ではあるけど、「休日遊びに行ける場所は無いただのベッドタウン」でしかないのが問題で、函館の周辺に函館以上の都市が無いから、遊びに行ける街は市内で完結させねばならない。

にも関わらず、市周辺に映画館は4スクリーンしかなく、延床面積3万平方メートル超えの商業すらゼロ、地方都市の消費物の平準化が図れるチェーン店も札幌から帯広よりも離れてるせいで中々進出して来ない。

結果、住むだけで何もない街になるから、年寄りは好むけど若者は寄り付かない街になる

matitodon.com/@westantenna/103

マジでこれなんすよ。

さらに車社会の地域で、地形の都合上、はたまた高速道路網の起点設置場所の都合上、駅前は中心市街地では無くなるのが明白なのに、駅前を活性化ダ〜コンパクトシティだ〜ってやるからおかしくなる

世間知らずの東京人は、鎌倉や川越を田舎だって言いますからね[要出典]
そんな人が意見を言っても鼻で笑われて終わり
matitodon.com/@TaiseiMiyahara/

そもそも、この手の話って、中央の人間の視点に立って議論が展開されがちで、周辺の民としては、「うるせーバーカ!」ってなりがちなのよね。

いわゆる「没個性」な地方のロードサイドの景観の研究とかやりたいんだよなぁ。
そういった所から、街の個性とは何ぞやみたいな所を探っていくとか、そういうの。

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どうなんだろう。
門前町における寺社仏閣なんかが典型例だと思うんだけど、寺社仏閣という「点」によってアイデンティティは固定されつつも、街自体は時代の流れに乗って変わっていっているわけで(例:大須・浅草)。
わかんない。景観論とか認識論とか、あとケヴィン・リンチ辺りが何か言ってそうな感じある。ただ、実証研究があってもそれを取りまとめる理論研究が足りてないとかそういうパターンな気も。

軽量化された平沢、なるほどみが高すぎて草

軽量化された平沢→爆速で回るタービン

たしかに軽量化された平沢ってかんじする

米津って平沢の影響を受けたらしいから、気持ちのいい響きの言葉選びってはある程度意識してるのかも

ネタに走るすぎやろがい

「格安SIMってなに?」格安SIMの専門家がすべての真実を暴露した。【世界一わかりやすい格安SIM・スマホ入門】|BIC SIM コラム|ビックカメラの格安SIM・BIC SIM(ビックシム)
bicsim.com/column/special/2002

mstdn.kessai-otaku.club/@mecao

ネタなのでもうスタートしましたね。

当日で今週分のキャンペーン終わりとかなったら笑う

連休作りたくて本当に今日休むマン

明日からついにauPayの20%ポイントバックキャンペーンが始まりますよ…緊張しますね…

今日くらいは休んで明日に備えますよね?

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決済オタク丼

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